行星減速器的傳動效率高（gāo），它的基本傳（chuán）動（dòng）結構包括：太陽輪、行星輪（與行（háng）星架相結合）、內齒（chǐ）輪環、連（lián）接齒（chǐ）輪（lún）、行星（xīng）架、出力軸。驅動源以（yǐ）直（zhí）結或連接方式（shì）啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星架（jià）上的行星齒輪發展帶動運轉。整組行星齒輪控製係統能夠沿著外（wài）齒輪環自動繞行轉動，行星架連結出力（lì）軸輸出（chū）能力達到減速目的。更高減速比則借由多組不同階段對於齒輪與行星齒輪倍增累計作用而成。

行星齒輪通過一個內齒圈與托盤上的齒（chǐ）輪殼體緊密相連。由於行星減（jiǎn）速器的最（zuì）大傳動比不應超過10，當要（yào）求（qiú）總傳動比超過該值時，應使用兩級或多級減速器。 此時應考慮各傳動比的合理分布（bù），否則會影響減速器的外形尺寸和承載能力能否充分發（fā）揮。 根據不（bú）同的使用要求（qiú），傳動比（bǐ）的分配可按（àn）以下（xià）原則（zé）進行：

    1、使各級傳動的承載能力基本相等;

    2、最小化（huà）減速器的外形尺寸和質量；

    3、使傳動（dòng）具有影響最小的轉動慣量；

    4、使各級大齒輪的油浸（jìn）深度大（dà）致相等；

    以上是對行星減速器傳動比的分配原則介紹，有（yǒu）需要行星減速器的歡迎谘詢蜜桃视频廠家。