行星減速器的精度（dù）以（yǐ）弧分表（biǎo）示，軸一轉360度，一（yī）度=60弧分，行星減速器精度的測量方法是固定減速器的（de）輸入端，並在輸出端的正負方（fāng）向上加20％的額定扭矩。輸出（chū）軸的旋轉度根據與輸出端連接的絲杆和最終精度要求計算。

    行星減速器的精度是（shì）用角度來衡量的，沒有具體的計算公式，應用廣泛。行星減速器的精度（dù）一般在5-6分（fèn）之間，精度高的可達3分。

測量（liàng）行星減速器精度有四種（zhǒng）方法：

    1、靜態測量：是指在一個靜止狀態下，從行（háng）星減速器回差的定義方（fāng）麵入手，測量運動（dòng）方向可以改變（biàn）時輸出端在轉角上的滯（zhì）後量，主（zhǔ）要有多麵體法和滯回曲（qǔ）線法。

    2、多（duō）麵體法：利（lì）用（yòng）測角裝（zhuāng）置、自準平行光管、多麵棱鏡測量行星減速器的差值，測量角裝置安裝在輸入軸（zhóu）上，並（bìng）通過采集卡采集輸入軸角、固定在（zài）輸（shū）出軸上的多（duō）平麵棱鏡，調整準平行光管垂（chuí）直（zhí）多麵體，觀察多麵體觀測定位。當輸（shū）入軸為正反轉時，兩個（gè）極限角之間的差除以傳動比作為（wéi）輸出軸返回差。

    3、動態測量：是指在接近行星減速器的工作狀（zhuàng）態下，對行星減速器的齒隙進行動態連續測量，主要測量方法為雙向傳遞誤差法。

    4、滯回曲線法: 工業上通常采用滯回曲線法測量行星（xīng）減速器的間隙，減速器（qì）的（de）幾何（hé）間（jiān）隙定義為（wéi）: 在傳動鏈中，當（dāng）為克服內摩擦和油（yóu）膜阻力而采用 ± 3％ 額定扭矩（jǔ）時，當零件（jiàn）之間接（jiē）觸良好時（shí），由於齒側間隙、軸承間（jiān）隙和其他（tā）軸角誤差等幾何因素，又稱間隙返回或間（jiān）隙返回。在（zài）測量過程中，鎖定減速器（qì）的（de）一端，將另一端加載到額定扭矩上，然後進行傾斜卸載。

    以上是對行星減速器精度測量方法介紹，有需要行星減速器的歡迎谘詢紐格（gé）爾廠家。