行星減速機與傳動輥的裝配是拉矯機生產與裝配的關鍵環節。那麽行星減速機和傳動輥的裝配方法有什（shí）麽不足嗎？

行星減速器與傳動輥軸的裝配方法：

    1、熱裝法：對間隙（xì）小的裝配，通常可以采用熱裝法。行星（xīng）減速機與傳動兩個輥軸間為0.04mm間隙，裝配工作間（jiān）隙變化較小，首先（xiān）需要考慮的是熱裝法。若采用（yòng）熱裝法，在高溫（wēn）以及環境下，容易對減速機進行密封造成嚴重損壞，降低其密封性，影響其內部控（kòng）製零件的性能和整（zhěng）體（tǐ）設計傳動，因此不適用（yòng）熱裝法。

    2、敲擊（jī）法：行星減速（sù）機在安裝中（zhōng），一般采用吊裝方法，把（bǎ）減速機（jī）提升，使（shǐ）減速機軸孔雙鍵槽與驅動輥軸雙鍵對齊，不允許傾斜，通過人力敲擊法，強行將減速機緩慢放入輥軸。但減速機孔與傳動輥軸之間有雙鍵連接，安裝（zhuāng）長度為（wéi）300mm，一般（bān）采用過渡配合，在吊（diào）裝和敲擊過程中容（róng）易引起減速機傾斜，造成堵塞，給裝配帶來嚴重困難（nán）。

行星減速器裝配（pèi）敲擊方（fāng）法的缺（quē）陷（xiàn）：

    1、敲擊法會損（sǔn）壞減速器的表麵，影響了減（jiǎn）速器的（de）表麵質量（liàng）。減速器在裝配過程中，由於撞擊過程不均勻，加上（shàng）減（jiǎn）速器的傾斜，造成裝（zhuāng）配困難。

    2、減速機裝配屬於後續工序，配套的驅動輥已經裝配在下機架上。在敲擊減速器總成的過程中，敲擊會衝擊校直機裝配中的滑（huá）板，容易損壞滑（huá）板；

    3、敲（qiāo）擊法浪費時間，一台需要4個多小時，至少需要4個人（rén）同時進行工作，而且耗費大量的人力和（hé）體力，給裝配工作帶來一（yī）定的困難，極大（dà）地（dì）降低了裝配技術效率。

    為保證（zhèng）行星減速器的裝配質量，必（bì）須配備固定的裝（zhuāng）配地點和裝配平台，並（bìng）有專業的（de）裝配人員負責裝配。

    以上是對行星（xīng）減（jiǎn）速（sù）機裝配敲擊法的不足點介紹，有需要行星減速機的歡（huān）迎谘詢紐格（gé）爾廠家。